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こんにちは！
イーグルライン店長の新家です。

弊社が提供するインディゴバッテリービジネスについてご説明させていただきます。

今後当社はインディゴバッテリーを全国に更に広めることを目的としており、
その実現のため全国規模で代理店様として御協力頂ける企業様を募集しております。

現在、日本国内での自動車用バッテリーの年間需要は約3,000万個。
なんと１日に約82,000個のバッテリーが 販売されていますが
インディゴバッテリーの当面の目標はシェア5％です。

バッテリーの購入者は３年から５年のサイクルで必ず戻ってきます。
この巨大なマーケットに インディゴバッテリーで挑戦してみませんか？

高性能バッテリーを安い仕入れ値で提供させて頂きますので、
代理店様には高い収益率をお約束出来るものと確信しております。
代理店希望の企業様には代理店様向け資料を郵送にてお送りさせて頂きます。

是非、この機会に当社へ御一報頂きますよう、よろしくお願い申し上げます。

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TEL:0566-22-2494　FAX:0566-22-2495

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こんにちは！イーグルラインの杉野です。

涼しい日が続き、秋の訪れを感じますね。

さて、本日はバッテリー上がりを防ぐ方法をお伝えいたします。

◎定期的に車に乗ったり動かしたりする

車にあまり乗らなかったり、長時間そのままにしているとバッテリーが自然放電を起こし、残量が減ってしまいます。車に乗らない場合でも30分ほどはエンジンをかけるよう、習慣付けましょう！

◎定期的にバッテリーの充電をする

エンジンをかけたり充電器を使ったりして、定期的に充電をしましょう。

◎定期的にバッテリーを交換する

バッテリーの寿命は2年から3年程度と言われています。バッテリーの交換時期を把握し、定期的に交換することでバッテリー上がりを防ぎましょう。

また、寒冷地で使用する場合にはより劣化しやすい為、より早めの交換をお勧めいたします。

皆様もバッテリー上がりには十分お気を付けください！！

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こんにちは！イーグルラインの森本です。

ここ数日前から、やっとエアコンをつけなくても

快適に過ごせる気温になり、遅めの秋を感じ始めました。

さて、今日はオルタネーターについてお話しようと思います。

オルタネーターとは車に搭載されている「発電機」のことです。

車を動かす際には、ガソリンなどの燃料以外にも「電力」が必要になります。

エンジンの駆動力を活用して交流電流を生み出すことで

直流電流へと変換し、バッテリーへの電力供給を行い充電します。

車を駆動するためにとても重要な部品でもあり

まさに「車の心臓部」と言っても過言ではありません。

オルタネーターに不具合や故障が発生すると、車自体が動かなくなるケースや

車の走行やバッテリーにも大きく悪影響を与えます。

「バッテリーの調子が悪い」「バッテリーが充電してもすぐに上がってしまう」

なんて状態が起きた場合には、実はバッテリー自身の不具合ではなく

オルタネーターが関係している、なんてケースも多く見受けられます。

もしご利用のお車に「電装系が不具合」「バッテリー警告灯が点灯」

「エンジンがかからない」「異音がした」など、怪しい兆候が確認できたときは

オルタネーターの故障も疑って点検してみましょう！

DO SAFETY！！！

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こんにちは！イーグルラインの田中です。

ようやく気温も少し下がって、過ごしやすくなってきました。

さて今日は、バッテリーの端子についてお話します。

一般的にバッテリーの端子には、

Bタイプ端子（細型テーパー端子）

Dタイプ端子（太型テーパー端子）の２種類があります。

例えば55B24タイプのバッテリーを搭載している車に、

電装品を沢山付けたので容量をアップさせたいと思っても

75D23タイプのバッテリーをそのままつけることは出来ません。

バッテリーターミナルを変更することで、B端子からD端子に変えることも可能ですが、

そもそもB端子の車両は、そこまで電気容量を使用する設計になっていないので、

何らかの不具合が発生する可能性があり、あまりお勧めできません。

国産車の一部車種には、元来B端子サイズのバッテリーにD端子が搭載されているケースがあります。

マツダ 　/　アクセラハイブリット・ロードスター

スズキ　/　エスクード

三菱　　/　アウトランダーPHEV　などの一部車種です。

そういったバッテリーには〇〇B24L/R(S)というように最後にSの表記があります。

このような車の場合には、該当する品番のバッテリー＋拡大端子を利用する必要があります。

因みに国産車ではありませんが、クラシックミニ（ローバーミニ）は55B24L＋拡大端子で適合できます。

お車に合ったバッテリーをお使いください。

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こんにちは！イーグルラインの杉野です。

９月も後半に入りましたが、秋の訪れを微塵も感じることができない暑さが続いていますね。

皆様もまだまだ熱中症には十分お気を付けください！

さて、本日はアイドリングストップ用バッテリー

インディゴS-95の一部適合車種をご案内いたします。

・マツダ　CX-5

型式　3DA-KF2P、LDA-KF2P

・日産　セレナ

型式　DBA-C26、DBA-FC26、DBA-FNC26、DBA-NC26

・日産　ジューク

型式　DBA-YF15

・トヨタ　ラクティス

型式　DBA-NSP120

・トヨタ　ノア

型式　DBA-ZRR85W、DBA-ZRR85G、DBA-ZRR80G、DBA-ZRR80W

・トヨタ　ヴォクシー

型式　DBA-ZRR85G、DBA-ZRR85W、DBA-ZRR80G、DBA-ZRR80W

などなど。ぜひ参考にしてみてください！！

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こんにちは！

9月も中旬に差し掛かろうという今日この頃。

やっとながーい台風が過ぎ去って、秋が近づいてくるかなと思ったら

まだまだ残暑が続いてバテバテな森本です。

さて、今日はバッテリーを長持ちさせるコツについてです。

近年、車の性能が向上し複雑化すればするほど

バッテリーにかかる負荷は増え続け、寿命はどんどん短くなりました。

今では平均寿命は2～3 年くらいです。

【バッテリー長持ちのコツ7選！】

1：定期的な電圧チェック

2：バッテリー液の適切な管理

3：端子の防錆処理でトラブル予防

4：エンジンを止めた状態では、電装品をなるべく使わない

5：エアコンやオーディオなどの電装品は、必要最低限のものだけを使用

6：バッテリーは温度の影響を受けやすく、特に寒さによる性能ダウンに注意

7：夏と冬の前にバッテリーの点検を行う

人もバッテリーも、無理をしすぎず且つ適切な管理と適度な活用が大事ですね。

それでは今日もDO SAFETY！

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こんにちは！イーグルラインの杉野です。

皆さんはお盆休みはどう過ごされましたか？

ご自宅でゆっくり休んだり、ご家族で出かけたりと有意義な時間を過ごされたのではないでしょうか。

さて、本日はバッテリーの管理方法についてお伝えいたします。

バッテリーは長い間保管していると放電してしまいます。

ご購入後にはすぐに使用を開始していただくことが理想ですが、在庫として保管されることがありましたら、定期的な補充電が必要になります。３か月から６か月に一度は補充電していただくようお願いいたします。

また、保管場所についてですが

気温の変化のない場所や風通しの良い場所が適しています。

逆に直射日光を受ける場所や、水気がある場所は適していません。

バッテリーを保管する際にはこれらのことに十分お気を付けください！

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こんにちは！

猛暑と雷雨・豪雨の中、みなさんいかがお過ごしでしょうか(笑)

イーグルラインの森本です。

今日はバッテリーの種類について。第三弾。

③AGMバッテリー

AGM バッテリーは、特殊なガラス マット、セパレーターを使用して

電解液を吸収し保持する鉛蓄電池の一種です。

この設計により、AGM バッテリーは液漏れの心配なく

さまざまな位置に取り付けることができます。

また、吸収された電解液により、AGM バッテリーは高レベルの電力を供給できるため

高度な電子機器、ハイエンドのサウンド システム、アフターマーケット アクセサリなど

電気需要の高い車両に最適です。

【AGM バッテリーの利点】

①メンテナンス不要

②ディープ サイクル機能

③耐振動性

④より速い充電

【AGMバッテリーのデメリット】

①コストが高価

②過充電に対する敏感さ

③ディープ サイクリング能力の制限

④温度に対する敏感性

どんな商品にも必ず、利点とデメリットが混在します。

ご自身の乗用されているお車の特質や特性に合わせて、安心と安全のために

正しいバッテリーの選択をするようにしましょう！

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こんにちは！イーグルラインの田中です。

わざわざサウナに行く必要もないほどの猛暑の中、いったいここはどこの国かと思う今日この頃です。

さて、その暑さのせいか最近オルタネータの故障によるバッテリー上がりの事例の報告が非常に増えております。オルタネータとは簡単に言うと車の発電機で、その役割は

①車内の電気で作動する部品に電力を供給する。

②バッテリーを充電する。

の２つです。バッテリーの役割は本来、始動時の電力供給のみなのですが、オルタネータが故障してしまうと車内の電装品に蓄電量を吸い取られてしまい、たちまちバッテリー上がりの症状に見舞われてしまいます。

故障の原因はいくつかありますが、そもそもの製品寿命以外では水と熱に弱い性質があります。

エンジンをかけると同時にオルタネータが作動して熱が発生し、そこに夏の暑い外気が加わることで負荷がかかって故障につながるケースが増えているようです。

バッテリー交換してすぐにバッテリーが上がってしまったり、バッテリー警告灯が点灯した場合はオルタネータの故障を疑う必要があります。

また最近は、バッテリーやオルタネータを交換した後に車載コンピュータのデータをリセットする必要がある車種もありますので注意が必要です。

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こんにちは！イーグルラインの杉野です。

暑い日が続いていますね。皆様、熱中症には十分にお気を付けください！

さて、本日は充電制御車用バッテリー55B19Lの一部適合車種をご案内します。

・ホンダ　フィット

型式　DBA-GD3、DBA-GD4、CBA-GD3、CBA-GD4、UA-GD3、UA-GD4、LA-GD3

LA-GD4、DBA-GD1、DBA-GD2、UA-GD1、UA-GD2、LA-GD1、LA-GD2

DBA-GE8、DBA-GE9、DBA-GE6、DBA-GE7

・ダイハツ　ムーヴ

型式　DBA-LA100S、DBA-LA110S、DBA-L175S、DBA-L185S、CBA-L160S、LA-L160S

LA-L910S、LA-L912S

・ダイハツ　タント

型式　DBA-L375S、DBA-L385S、ABA-L360S、LA-L360S、TA-L360S

・日産　デイズ

型式　DBA-B21W

・スズキ　ワゴンR

型式　DBA-MH23S、CBA-MH23S、DBA-MH21S、CBA-MH21S、ABA-MH21S

LA-MH21S、UA-MH21S

などなど！ぜひ参考にしてみてください！

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