基本メリットしかない！ クルマのバッテリーを交換するなら「高性能化」すべき理由とは
2023年11月17日
こんにちは！
イーグルラインの杉浦です。
日に日に寒さが増してきました。
今回は自動車バッテリーの冬支度のおすすめです。
☆ワンランク上のバッテリーにするのがおすすめ☆
冬はバッテリー上がりのトラブルが増える季節。
気温が低くなると、バッテリーの化学反応が鈍くなり性能が低下するためで、
寒くなるとエンジンがかかりにくくなり、ロードサービスの出動件数も増えてくる。
本格的な冬を迎える前に、ディーラーやカー用品店、ガソリンスタンドなどで
専用テスターを使ってバッテリーの点検をしてもらい、
弱っているようなら早めに交換してしまおう（バッテリーの交換サイクルは3年が目安）。
バッテリーを交換するときは、
新車搭載と同じサイズ・端子極性（R・L）・性能ランクのバッテリーを
選ぶのが基本ですが、
せっかくならもうひとつ性能ランクが上のバッテリーにしてはどうだろうか。
標準車のバッテリー、例えば「55B24L」の場合、
「55」が性能ランクを示す数字
「B」が短側面のサイズ（幅×高さ）
「24」が長側面の長さ（cm）
「L」がプラス端子の位置（L＝左、R＝右）
となっていますが、
この「55」＝性能ランクの数字をより大きいものにするのがおすすめ。
性能ランクは、50未満=2刻み、50以上=5刻みの表示になるので、
いま「50」のバッテリーを使っている人なら
「55」あるいは「75」のバッテリーを選ぶといいです。
この数字が大きいほど、バッテリーの総合性能（始動性能・容量）が
高性能になっている（バッテリー本体の大きさ＝短側面・長側面は同じままです）。
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